Wagner Tuning Ø57mm Charge Pipe Kit BMW M2 F-Serie S55 G82 G83 ab 2021 1 - Artikelnummer: 21538

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Hersteller Modell Ausführung Karosserie Kraftstoff Performance Hubraum Zylinder Antrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 218 d Cabriolet Diesel 100 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 218 d Cabriolet Diesel 110 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 218 i Cabriolet Benzin 100 KW 1499 ccm 3 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 218 i Cabriolet Benzin 100 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 d Cabriolet Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 d Cabriolet Diesel 140 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 d Cabriolet Diesel 151 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 i Cabriolet Benzin 100 KW 1499 ccm 3 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 i Cabriolet Benzin 135 KW 1997 ccm 4 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 220 i Cabriolet Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 225 d Cabriolet Diesel 165 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 225 i Cabriolet Benzin 135 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 228 i Cabriolet Benzin 180 KW 1997 ccm 4 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- 230 i Cabriolet Benzin 185 KW 1998 ccm 4 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- M 235 i Cabriolet Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb BMW 2er Cabriolet (F23) 1C 03/2014- M 240 i Cabriolet Benzin 250 KW 2998 ccm 6 Heckantrieb

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Wagner Tuning Ø57mm Charge Pipe Kit BMW M2 F-Serie S55 G82 G83 ab 2021 1 - Artikelnummer: 2153857mm Charge Pipe Kit fr BMW F87 M2 Competition F80 M3 F82 F83 M4 mit S55 Motor Wichtige Produkteigenschaften: gegenber den OEM Charge Pipes besitzt das WAGNER System einen greren Strmungsdurchmesser und keine, wie im OEM Produkt vorzufinden, unzhligen internen Querschnittsvernderungen daraus resultiert ein um 40% geringerer Gegendruck, was die Turbolader entlastet und zeitgleich fr ein besseres Ansprechverhalten sorgt (siehe Flow Bench Grafik unten)